Допуск компаний/персонала к работе в аэропорту: нормативное регулирование и «лучшие практики»

За последние десятилетия подходы в мире к управлению аэропортами значительно изменились. Идет процесс активного привлечения частного сектора к их работе и управлению. Аэропорты перестали быть просто физическими объектами, обслуживающими авиакомпании. Они становятся сложными коммерческими субъектами, которые выстраивают свои отношения с множеством пользователей. Даже аэропорты, принадлежащие государству, ставят перед собой, в первую очередь, коммерческие цели и больше ориентируются на получение прибыли. Разумеется, это не делает требования к обеспечению безопасности менее значимыми, напротив, в связи с ростом террористических угроз эти требования усиливаются. Международные организации и государства тщательно следят за этим и развивают соответствующую нормативную базу. Однако есть еще коммерческая часть работы аэропорта, которой государство уделяет меньше внимания, чем вопросам безопасности. Соответственно аэропорты в этой части более самостоятельны и вольны сами устанавливать нормы и правила взаимоотношений со своими пользователями.

Герасимов П. И. Допуск компаний/персонала к работе в аэропорту: нормативное регулирование и «лучшие практики» / П.И. Герасимов. - Москва : Эдитус, 2021. - 83 с. - ISBN 978-5-00149-658-8. - URL: http://188.93.208.91/bookshelf/380022/reading (дата обращения: 18.07.2025). - Текст: электронный.